Авиакомпания “Аэрофлот” вводит с апреля безбагажные тарифы на маршрутах в Италию и Германию, а также на ряде линий дочернего перевозчика “Россия”. Не приходится сомневаться, что это лишь первый шаг, и в дальнейшем нововведение будет распространено на другие маршруты “Аэрофлота”, “России” и вероятно “Авроры”, полагает соб.корр. Travel.ru.
Для тестирования у самого “Аэрофлота” логично выбраны высококонкурентные европейские линии, где и другие российские, и иностранные компании уже давно предлагают безбагажные тарифы. Распространяется ли это лишь на прямые рейсы из Москвы или также на стыковочные полеты в Италию и Германию из других городов маршрутной сети – не вполне ясно. У “России” в первом этапе продаж будут участвовать некие “среднемагистральные маршруты” – что понимает под этим “Аэрофлот”, неизвестно. Теоретически речь может идти о любых маршрутах “России”, кроме дальнемагистральных и туристических чартеров.
Также не ясно, включат ли в первый этап для “России” маршруты, которые обслуживаются одновременно и “Аэрофлотом”, и “Россией” – это, в частности, около двух десятков линий из Москвы, преимущественно внутренних. Если они будут включены, то получится что на одном и том же направлении “Аэрофлот” будет предлагать и рейсы “России” с безбагажными тарифами, и собственные рейсы без таких тарифов.
Ранее безбагажные тарифы ввели все остальные заметные российские и очень многие зарубежные перевозчики. “Аэрофлоту” в результате было несколько неудобно конкурировать с ними по цене, включая в то же время багаж в стоимость любого билета.
Нововведение позволит “Аэрофлоту” несколько уменьшить минимальный тариф (лишив его включенного багажа) и тем самым лучше конкурировать с другими перевозчиками по ценовому параметру. В то же время, как показывает опыт практически любых авиакомпаний, появление безбагажных тариова неизбежно ведет к повышению цены минимального багажного тарифа – и нередко такое повышение оказывается гораздо значительнее, чем снижение минимального тарифа. Иными словами, в целом летать становится дороже (хотя для некоторых пассажиров и дешевле).
“Аэрофлот” не сообщает никаких дальнейших подробностей нововведения – за исключением того, что продажи откроются 2 апреля. При этом участники элитных уровней “Аэрофлот Бонуса” и других программ лояльности альянса SkyTeam смогут провозить одно место сдаваемого багажа бесплатно даже на безбагажных тарифах.
Стоимость добавления багажа к безбагажному тарифу также пока не известна. Сейчас сверхнормативное место багажа стоит у “Аэрофлота” 2500 рублей на внутренних маршрутах и 50 евро на зарубежных (на дальних линиях – 100 евро). Возможно, именно эти расценки и останутся в силе для пассажиров, пожелавших добавить багаж к ранее купленному билету по безбагажному тарифу.
Вероятно, что норма “Аэрофлота” о бесплатном провозе горнолыжного инвентаря (а на некоторых линиях – и дайверского снаряжения) не будет действовать на безбагажных тарифах. Во всяком случае, именно такое решение типично для большинства компаний, имеющих безбагажные тарифы, но в то же время предлагающих бесплатных провоз лыж и сноубордов.
Источник: travel.ru
